『夏利』？一听到这个词就会想到那个改革开放的年代，那个家庭用来代步的小汽车。虽然相对于面包车和菲亚特P来说动力有了些许的提升。但是完全和性能车联系不到一起啊。是不是哪里错了？

视频一直没审核通过……想看夏利视频的车友可以去小编某音上去找。某音链接在文章最末尾。

其实大发Daihatsu_Charade也就是国内夏利的原型。也是有着很牛X的地方的。比如Daihatsu_Charade的CCTURBO版本是世界上第一辆升功率过匹的量产车型。最大功率马力，而且也是当年量产0CC轿车中速度最高的，功率大啊，而且出厂质量才KG。

只不过国内引进的时候没有引进这个TURBO的版本，其实好多国家也买不到TURBO的GTti版本的。比如美国和澳大利亚就没有进口过。

今天分享的这辆Daihatsu_Charade是一位车友改装过的。发动机部分没有进行过多的强化，因为要用来日常代步，强化太多了怕影响寿命，其实是原装的动力已经够用了。简单改装之后发动机的最大功率提升到了马力，这已经非常不错了，毕竟原厂就强化的很高了。

动力不大幅度提升，还想提升驾驶感受那么应该怎么改？对啦，减重呗……经过一系列的大刀阔斧的精减，从原厂KG精减到了KG，足足减下去了80斤啊！功率重量比一些入门级超跑都高了。

动力增加之后，减震和轮毂轮胎都必须进行相应的改装，来保证驾驶的稳定性，换了大尺寸轮胎和宽胎升级了减震和刹车等等。

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