不知道大家对于小时候还有没有回忆，最向往的事情还是上下学的时候有着父母开车接送，这是一件值得炫耀的事，尤其是在90年代那时，毫无疑问出现最多的车型还是老捷达、桑塔纳以及夏利的车了，在哪个时候拥有一辆车是多么奢侈的事情，就像如今在二环内有房差不了多少，更多的还是羡慕。

不过如今随着时代的发展，慢慢的汽车市场也是长江后浪推前浪，车子已经数不胜数，消费者有需求买车的时候都挑得眼花缭乱，当初向往的夏利早已经被时代埋没，自主品牌也在不断地寻求突破，而天津一汽没有了昔日辉煌的夏利也要寻找更好的出路，年的时候“骏驰计划”被推动，骏派A50寄予厚望推了出来，不得不说这款车来头不小。

根据我们了解的资料来看，骏派A50是有“世纪设计大师”乔治亚罗跟兰博基尼设计师菲利普联合设计，花了三年的时间打造，乔治亚罗设计大师参与了很多的车型设计，最具有代表性的就是阿尔法罗密欧Canguro、法拉利GT、玛莎拉蒂GT这三款车型，第一代高尔夫他也有参与，可见一汽对于这款车顶的重视程度，不惜重金请那么大的设计师。

首先在外观方面我们能够看到，骏派A50整体的设计十分的简约，并且在简约的设计上让人看起来时尚大气，前脸小尺寸的进气格栅有点大众的影子，还有两边大灯给人一种很精致的感觉，侧面五幅花瓣式的轮毂，透漏出骨子里的那种运动气息。内饰方面的设计比较简单，属于那种成熟干练型的，主流的配置都有搭配。

整体的设计完全不输目前主流的卡罗拉、速腾这些车型，动力部分全系搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率在马力，最大扭矩牛米，换挡之间还是有一定的顿挫感，毕竟是手动挡，不过有着很好的底盘调校，百公里油耗仅在5.8L左右非常优秀。

普男点评：骏派A50是一款各方面都很均衡的车型，算不上优秀却又每个方面都不弱于同级，骏派A50的售价如今也就5.59万起，展现出了它的性价比，不知道未来能不能回到他的昔日辉煌，夏利“卸磨杀驴”策略！出自兰博基尼设计师之手，5.59万要复活，大家怎么看待这款车型呢？欢迎留言评论大家一起探讨！

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