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从年开始，豪华车阵营不再是单纯的BBA之间的厮杀，所谓的二三线豪华品牌纷纷亮出利器加入战团，这两年更是有非常小众的豪华品牌进军中国市场。众品牌都是看全世界的汽车市场都在低迷的情况下，中国竟然仍保持高速增长，而且是逆势增长，这么肥沃的市场肯定是都想来栽树乘凉的。奈何大环境的关系，看到中国逆势增长的GDP，以美国为首的利益集团肯定是要打压的，这完全符合大国逻辑。英国称霸之前，严格意义上说是没有世界霸主的，因为各大洲之间那个时候相对封闭，新航路的开辟给英国装上了发展马达，很快以海权称霸世界，这样的称霸方式加上英国本身的体量太小，又推崇光荣孤立思想，就注定了称霸不会长久。而眼前美国针对中国的 也是一样的压制策略，已经是美国玩儿的老把戏了，曾经的苏联解体，迅速崛起的日本陷入衰退的二十年，这都是美国人的杰作，在面对中国如此大体量的经济体持续的高速增长，怎么会不采取措施，这将会是一场持久而惨烈的“战争”。说得有点远，提一句当下的 是我觉得我们国人汽车市场的钱太好赚了，才使得中国市场出现了一些全球都特立独行的现象，加价提车、隐晦收费、后市场混乱等一系列的现象都让我看不懂，可能是因为我穷，看不懂有钱人的消费观，奔驰的G能加价50W，一个丰田的埃尔法最近听说的一个网友加价45W才能一个半月提车，很多人是一边骂一边交钱提车，这个现象可能也只有中国才会有。我承认，埃尔法确实是这个级别的王者，但比起加价的量，产品力真的有那么大的差别吗？再说我们老百姓常见的车型，思域这种车上市也能加价，高6，老q5加价那个时代还勉强理解，现在我们可选择的余地这么大，怎么就能惯出动不动就加价的这种坏毛病。我们是消费者，我们才是掌握主动权的人，这种加价的行为纯纯的就是市场给惯出来的。可选余地这么大，你不去买他的车，他不但就不会加价了，还会优惠。以我的视角，抛开情怀不谈，现在没有一款车是不可替代的。而且我们现在大环境不好，我们更是该“好好花”我们的血汗钱。身边很多朋友买车几乎是动用了自己的整个积蓄，比如我就有个朋友最近在选车，月薪，自己手里有30万，最近选的都是25W左右的车型，我问他你用自己的5/6的积蓄去买一个交通工具（他仅仅是上下班代步，不存在商业需求），你一旦有急事儿需要用钱你怎么办。他的回答倒是干脆···借。这种消费占比在我们身边绝对的不是个例，当下车子被当作一种非常浓的社交符号，仿佛开一辆普通的代步车就拉低了身位。尤其是年轻人，几乎是拿着自己的全部积蓄去买一辆车，绝大多数也是拿出自己储蓄的一半以上去选车，个人无从评判这种消费观是否绝对的正确或错误，我只是把这个观点提出来，大家冷静想一想花自己全部储蓄去选车是否值得，如果这辆车有商务需求，那么尽可去选，因为这辆车在日后的使用中起码某些项是加分的（你开个夏利去谈W的项目总是哪里不对），如果就单纯的上下班代步，那我们这个选择还有必要吗？再说当下的“骨折”豪华品牌，纷纷的下探售价姿态，无比的亲民，就拿我前文说的这个朋友，月薪，手里握着30W选车问我的几个都是豪华品牌，从BBA到二线的沃尔沃，凯迪拉克。我就直白地告诉他，你就算买得起这辆车，你也养不起它，或者说养车已经不是提升你的生活品质，而是拉低了你购车之前的生活质量，你为了一个交通工具做这么大牺牲值得吗？二线豪华品牌为什么价格下探这么厉害，像ATSL能做到19+，价格已经下探到普通的B级车区间。最近的阿尔法罗密欧价格折的最为厉害，我这个朋友觉得这个车的价格区间已经下探到他的考虑范畴了，我就直接告诉他，如果他这个收入买了这个车，以后有他哭的一天。这种小众的豪华品牌其实量走不起来是有原因的，第一是因为车辆太过小众，小众就是市场的认知度低。第二是销量低，保有量低就促使二手车的保值差。第三是保有量差就导致汽车后市场小，维修保养便利性低。比如为什么大众现在的产品力并没有特别强，但为什么还是走量，就是因为无论是配件，维修，改装等方面都已经深耕数十年，举个例子，改个车机，你随便搜个当地淘宝就能解决，还有几个款式、原厂副厂可选，出了小问题找个维修店基本就能解决，说得不好听的，修自行车的没准儿都能给你鼓弄一下。就单说这阿尔法罗密欧，就配件一点，就能给你难哭，这车的配件哪儿找去？比斯巴鲁是有过之无不及呀。第四是使用成本高，现在的保险都是跟车辆的维修成本，故障率成正相关的，如果你的车是小众豪华车，那么保险的费用是非常高的。保养的费用也非常的高，再说一下这个30以内就能考虑的阿尔法罗密欧，这个品牌现在是没有独立的4S店的，销售跟维修保养都是依托在玛莎拉蒂的4S店，我们就笨想，这车的维修保养真按30W给你定价才是出了鬼了。啰嗦了这么多，很多朋友就问了，那二三线的豪华品牌按你的意思就不能选了？当然不是这个意思，我最后来简单概括一下，第一，大环境不好我们更应该花钱在刀刃儿上（土豪略过）。第二，买这种二三线的豪华品牌应该对品牌产品有充分地了解和认知，优点缺点都权衡利弊后去选择。第三，说白了，抛开情怀不谈，去选择二三线的豪华品牌其实不就是自己的预算不够主流的豪华品牌吗？或者选择不到主流豪华品牌的意向配置。这个时候我们在购车价格上的妥协，日后就要在各方面使用维护上的不便做好充分的心理准备。所以，综合来讲，就是个性价比的问题，但这个性价比不是普遍性的，每个人对性价比都有着不同的定义，所以选车的性价比还是要依托自己的用车诉求，祝大家都能选到适合自己的“性价比”之车。


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