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在最近这几年，我们人均收入水平不断提高，对于汽车的需求量也是越来越大，这一大趋势使得国产汽车行业也出现蓬勃的发展，涌现出了非常多的优秀国产自主品牌。但是老话说的好：总有后浪推前浪，随着汽车产业的革新总有一些曾经优秀的品牌会消失在历史的长河之中。比如说承载了一代人汽车回忆的一汽夏利由于各种因素的影响，最终也是黯然离场。在刚刚过去的9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布了《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》。根据报告内容的显示，如果一汽夏利资产出售和重组能顺利完成的话，一汽夏利将告别整车业务。公告的具体信息显示，自从年以来到年上半年期间，一汽夏利扣除非经常性损益后，归属母公司股份的净利润均为负。在年的6月份，一汽夏利整车生产便已经停滞年汽车生产量仅有台，同比下滑了81.40%。在这一段时间，一汽夏利的汽车销售量为台，同比往期下滑了93.69%，年的亏损额度也是达到了14.81亿元。由于连续的亏损，给夏利的资金链带来了很大的压力，为了缓解资金经营方面的压力，一汽夏利在过去的几年中也是持续不断的变卖资产或者是进行各项整组工作。在早些年到年，一汽夏利将所持的一汽丰田15%股份进行出售，年一汽夏利又将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司的%股权和债务转让给了拜腾汽车，最夸张的是每股的转让价仅为一元，真是赔本赚吆喝。在年一汽夏利又和博郡成立了合资公司，并且将旗下的一部分工厂，设备，员工，甚至是整车生产资质都转移到了这一合资公司之中。经过了最后的疯狂之后，一汽夏利不仅仅失去了生产的资质，而且在资产规模方面也缩水了不少。就目前的形势来看，一汽夏利并没有走出困局，而是最终选择了重组，如果按照这种形式发展下去夏利基本是告别了整车的制造业务。看到这样一家当年辉煌无比的车企走到如今的地步，不免让很多车友都感到叹息。作为最早一批国产轿车品牌，一汽夏利在当年确实创造了不少的奇迹，在整个国产自主品牌中夏利是第1个做到产量达到百万的，而且它连续18年国民经济型轿车中都是排第1名，是当年当之无愧的老大哥。可以说一汽夏利是天胡开局，但是这样一家国产自主品牌巨头，在后续的发展中遭遇了众多的变故。可能是已经有了如此辉煌的战绩，因此在执行策略上就显得保守一些，夏利并没有跟上市场竞争的步伐，在新时代到来的情况下一汽夏利显然是没有适应最新的生存环境。疯狂的变卖资产并没有使一汽夏利摆脱困局，反而把它掏成了一个空壳。一汽夏利可以说是把自己所有有价值的资产都利用上了，但是仍不能阻挡它亏损的趋势，甚至已经出现了大规模的负债。一汽夏利本来是想通过与博郡汽车合作成立合资公司，来达到盘活全局的目的，但是千算万算没想到博郡汽车会直接倒下。如今的一汽夏利算是走投无路，在这种死局的情况下只能选择告别整车产销。不过一汽夏利的退出，对于一汽整个集团来说基本没什么太大的影响。在这些年总有一些拥有较老资质的车企跟不上市场的发展节奏，不得不说，现在的汽车产业发展着实是非常迅猛，对于这些老朋友的无奈退出，我们只能感到非常可惜。那么你对于夏利汽车黯然退场的命运又有什么别的看法呢？


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