一汽夏利1月31日发布公告称，预计年归属上市股东净利润亏损16.05亿元-16.85亿元。在年度，一汽夏利归属上市股东净利润为盈利1.亿元。

年销量仅2.4万多款车型负增长

该公司公告称，公司亏损的主要原因是产品结构调整尚未完成，现产品的产销规模低，盈利能力较弱。

年夏利累计销售汽车2.7万辆，与上年同期相比下降26.39%。其中夏利车型、威系列车型更是数月停产，与上年同期相比产销量大幅减少。目前一汽夏利仅依靠骏派系列维持销量，骏派系列共有4款，为新骏派D60、骏派A70、骏派D60，其中作为新能源的骏派A70E更是被委以重任，身负冲击市场的重担。

此外，因年公司转让了天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权，持股比例降低，投资收益也有所减少。

年三季报显示，一汽夏利实现净利润-8.25亿元。最终一汽夏利通过25.61亿元向控股股东一汽股份转让其所持天一汽丰田15%的股权，使得全年实现盈利1.62亿元，不过当年的扣非净利润为-16.8亿元。

曾经驰骋于大街小巷的夏利车，已经慢慢退出我们的视野，马路上要想见到一辆跑着的，难度不亚于一辆小众跑车。夏利也被称为“国民车”，曾经售价高达9万元，却依然受到不家庭的追捧。可是，从年重组之后，就再也没有延续辉煌了，至今更是落到变卖资产的田地。

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控股权无人接收股价“腰斩”

为挽救公司，一汽夏利曾于年9月21日晚间公告，一汽股份拟以公开征集受让方的方式协议转让所持公司部分股份。

年11月13日，一汽夏利披露了《公开征集公告》，称国务院国资委也同意一汽股份通过公开征集受让方的方式协议转让所持公司3.亿股股份，占一汽夏利总股本的24.73%。值得注意的是，在本次股权转让完成后，一汽股份对一汽夏利的持股比例将由47.73%降至23%，而第二大股东天津百利机械装备集团有限公司占比为19.46%，也就意味着一汽夏利的控股股东将发生变更。

此前，曾传闻董明珠团队有意入股一汽夏利，不过格力方面很快就予以辟谣。11月21日，一汽夏利发布公告称，由于未征集到符合《公开征集公告》中各项资格条件的受让方，一汽股份决定终止此次公开征集。

一汽夏利年1月31日收报4.38元，微涨0.92%，盘中曾跌至4.13元，为三年多来最低点，跟年4月6日最高点8.49元相比，已“腰斩”。（来源：行联社）

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