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回顾自主品牌发展的历程，似乎还没有哪个车企在某一细分市场拥有绝对的优势。我的意思是没有像别克GL8之于MPV市场，丰田汉兰达之于中型SUV市场等，这种有强大的市场号召、产品力以及口碑等综合实力强的车型。尽管早年的神车夏利、奇瑞QQ以及五菱宏光等车型勉强算得上，但那只是过去了；但是当下有吗？有哪个自主品牌在某一细分市场有绝对的优势和强大的用户群体吗？大家仔细想想...或许很多人想到了，没错！皮卡，长城皮卡。在城市中，如今绝大部分城市已解禁对皮卡的限行，随后越来越多乘用皮卡车型进入到日常用车视野。长城皮卡作为国产皮卡一哥，也是抓住了这个风口，在早年风骏系列皮卡基础上，推出了炮系列皮卡车型，一举占据了国内皮卡的主导地位。从销量上看，年长城皮卡销量达到22.5万辆，这样的表现处在什么位置呢？也就是市占率高达50%，也就是说，在国内市场每卖出一辆皮卡，就有一辆是长城皮卡。其中，长城炮单款车型月销接连破万，年销量达到11万辆。相信谁也没想到，出自长城之手的另一款皮卡车型，竟然成为和H6一样火爆的产品，不得不服长城皮卡对用户需求的精准捕捉。当然，产品力硬气是前提。近日，长城炮乘用皮卡全球版试驾活动迎来成都站，该车型分为汽油版和柴油版，汽油版售价区间为：12.68万—15.98万元，柴油版售价区间为：13.38万元—16.68万元。相比常规版车型，长城炮乘用皮卡全球版在细节上做了很多优化，例如更加粗壮的镀铬格栅，更大的LOGO以及犀利的鹰眼智能大灯，让整车视觉冲击提升不少，作为一款全球车型，这样的变化无疑是迎合更多用户的审美偏好。既然是定位乘用皮卡，那实用性和舒适性必须是该车型考虑的重点，因此，长城炮乘用皮卡全球版也没让用户失望；首先，新车和全球最权威的色彩机构——彩通达成合作，推出了全球首个皮卡流行色——“型蓝”以及和“型蓝”组成出色CP的“真橙”。两种车身颜色的加入打破了消费者对皮卡作为工具车而难登家用车大雅之堂的固有印象，当然，这样吸引过来更多年轻的用户的


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