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保时捷Panamra

今天给大家带来一款四门GT，保时捷的Panamra。听一听劳斯基在Panamra上面获得了什么？

这是一台款的PanamraS，造型还处于目前的主流水平，完全没有棱角圆滑流畅的线条，都显示出保时捷卓越的设计能力。

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在整体造型上也和有异曲同工之妙。而且保时捷Panamra与同级别车型对比，装载空间是非常大的。

保时捷营造豪华氛围的能力，丝毫不输于传统豪华品牌，同时拥有浓郁的跑车气息与满满的豪华氛围。巨大的中控台上密密麻麻的功能按钮，看似繁杂，但功能区域划分清晰易懂。

Panamra的后排因为中间有后排控制功能，而且是双座的设计，所以稍微有点挤，对腿部左右空间有一定影响。

发动机细节

PanamraS搭载4.8LV8自然吸气发动机，使用了大缸径短冲程的设计，搭配可变气门升程技术以及缸内直喷技术，最大功率达到Ps，最大扭矩达到N·m，与之匹配的是源自赛道的7速PDK双离合变速箱，整体表现属于中上游水准。

驾驶感受

极低的重心，超高的操控极限，锐利的转向手感，还有强大的4.8LV8自然吸气发动机，和PDK双离合变速箱，完全可以当做一部保时捷的跑车来开。

而且Panamra还搭载了PASM主动悬挂管理系统，能让Panamra在驾驶性和稳定性之间取得最大的平衡。它的变速箱，在低挡位有较明显的顿挫，但百公里加速5秒，已经非常优秀

总结

Panamra无疑是一台好车，同时拥有豪华轿车的舒适格调，和跑车的高强底盘极限。他是保时捷双门跑车的延伸，也是能让你与家人一起感受的保时捷。世上没有完美的车，但如果你喜欢它，那起码对你来说就是完美的，可以一直陪你跑下去的车。

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