我见过最丑的改装车，都在工体西路上。

夜幕降临，北京三里屯，当你听见改装车隆隆而过，一场Carshow即将开始。

从尾翼，到排气口...五彩斑斓，花样百出，改装车小怪人们个个是艺术家，抛开改装风格，抛开成本，更不考虑整体效果，市面上一切炫酷的套件拿来怼上。

走遍全世界，很难见到这么多元的艺术展览，这是我们才有的曲苑杂坛，综艺大观。这种大胆无畏探索的精神，四环上奥迪、特斯拉们不会懂。

不止工体，近两年国内汽车改装风越刮越烈，上至几百万的跑车，下至几万元的小车，无数人陶醉于个性声张的汽车改造上，无论你如何吐槽，他们依旧故我。

今天就带大家欣赏一下那些改装车的斑斓风貌。

工体下午就能看到这样的车，奇特的颜色让它们脱颖而出。正如一个都市电视剧里所描述：丑的特别，也就是特别的丑。

拦不住勇敢的小顽主们改掉了原厂经典漆，只是在图册里看到个鲜艳颜色，从没想过这辆车适不适合。不过效果不理想也无妨，反正天黑后开进城，眼不见心不烦。

车漆颜色其实是门大学问。

不同的光照条件，漆面会展示出不同的效果，还要配合车型、玻璃贴纸、轮毂甚至内饰的颜色。

厂配色是精挑细选的结果，专门为这款车设计的。成本相差不多下，通过大量计算判断出的几种最佳颜色。

想调出惊艳的颜色哪有那么容易。富城天王当年想给他的兰博基尼换色，设计师不得不重新发明了一种颜色（Aarontone）来配。

同样要注意的是，改色后10日内到车管所重新登记，并要避开闪瞎眼的电镀色和警用车标准蓝白色。

不过，如果你敢这么改，我愿亲手扶你上龙椅：

走在三里屯街头能看见两种后面带尾翼的车：v12的兰博基尼、香河小厂过度改装而成的原始天皇巨星。

这么明显的非法改装，所有警察叔叔都会注意的，之后的故事就是被拦停，老一套笑嘻嘻的拱手赔礼，用无数遍的套话来求爷爷告奶奶的省下一张罚单。

很多人认为尾翼个性，但不适合大多数车，只有多数的两门车和极少四门轿跑可以加装这种配置，其他车型贸然添加十分违和。

从性能角度说，尾翼几乎不会给你操纵提升，主要还是来装。

大量尾翼并不适合普通车，不少副厂助纣为虐。提供一堆好看的效果图，真装到车上的时候，才知道多不合适。

更幽默的就是，不少前驱车车主很认真的装了尾翼，车辆尾部压力增加，导致在高速下车头变轻，变得飘飘的，增加控制难度。

许多男人心中都有超跑梦，于是他们将底盘悬挂改得一低再低，超低的车身，夸张的轮毂，启动时偶尔伴随着与地面剐蹭的声音，车主眉头紧锁或是已经看得云淡风轻。

有一说一，这种改装丝毫不会提升性能，而且现在路上能见到的低趴，能看的极少。

最常见的是只改一半。你说你，低趴之后把灯和轮毂配套做了吧，不差这点钱，还有就是贴黑了灯和轮毂，却没做低趴，分明是个半吊子超跑。

最重要的是，低趴改装风在中国几乎没有合法的，无论调节车身高度还是调节车身宽度的宽体，都不合规——

罚款扣分加强制改回，明天车管所见。

这种改装通过改换车身型号标志，提升爱车价位，非常有智慧。

有人将入门级宝马3系贴上一个M，改成宝马M3，20万车立马升值50万，感觉轮上马力又增加了匹，还拿到贴吧上晒。

更有一个哥们，给自己的入门级奔驰轮子刹车（单活塞卡钳）上加了个罩子，打着顶级运动款AMG的标志，好比夏天在凉鞋上套了一个AJ标志的塑料袋，仿佛马力一再提升。

先不说篡改车标扣3分罚款的事情。

这种自欺欺人小伎俩也就骗骗初中生，上过高中的孩子都不会信，懂的人一眼就看出来。

如果自己的座驾都没有自信开出来，那当时为什么要买呢？

中国对贴纸的宽容度堪称相当高，只要不覆盖超过车身百分之三十都是合法——

由此，贴纸文化百家争鸣。

车门上贴着秋名山的赛道图，虽然你的二手夏利肯定是去不了秋名山，但是隔着东海你还是成功的致敬信仰。

细节也不放过，轮毂螺丝都贴成彩色的，这是车主平生最贵的改装，车里放着DJ版的《有一百万种可能》，后备箱盖上贴着各种恶俗的谐音标语，惹得女孩们纷纷想要报警。

选贴纸就和选文身一样，请慎之又慎。

随便贴一堆英文或拉力赛的贴纸代表不了什么，没想清楚不如不贴，没有思考的内涵设计，也只能吸引到没什么脑子的人。

一切改装排气口都是糊弄事。

如果你看到一辆比亚迪F0从面前跑过，还有涡轮增压独特的收油声音，不用想，你遇到奇葩了。没有人相信比亚迪F0会改涡轮增压系统，但是大家会给予你尴尬的微笑以示鼓励。

改装排气口，本质就是在其上通过尾气吹响哨子，模拟出涡轮增压的声音。

第二种更多出现在天冷的时候，双边4排气的M3停在你面前，但只有一个排气口在出气，结果发现，其他排气口都是摆设。

这种伪改装几十块钱就搞定，希望你尽早放弃。

就算是认真改装的高价排气，噪音爆表也一定过不了车检。在警察还没看见你车之前，已经听到你车的巨大声浪了——

无论花多少钱改，都是要被强制改回加罚款。

车上香氛从来代表司机信仰。

有人供奉佛陀香包，也有司机挂着香气逼人的护身符——

还有人用廉价车载香水，必须是欧式经典钻石形状，柠檬味，证明自己对家里洗手间的思念之情。闻起来就有股「2元，2元，样样2元」的江南皮革厂味道。

最绝的莫过于空调出风口弄个关公耍大刀。

随出风口空气，散发出忠义双全的味道。如果你跟客户谈生意，人家看见你车里的这个关公耍大刀，一定相信你还是个初中二年级的少年，满口好兄弟讲义气。

年，请别再这么返古了。

保持车内空气清新很简单。一把车清洗干净，二经常开窗通风，三尽量别在车里吃东西。只要不是江南的梅雨季节，不会有异味的。

设计汽车的老外肯定不懂，中国人的汽车坐垫套如打坐蒲团，仿佛臀部贴上去能参透生死，舌灿莲花。

东方大地上，十辆车里至少有三辆盖着各式坐垫，皮的、带毛的、竹凉席的，甚至还有带玉的，保护真皮座椅不说，夏天连空调也不用开了，省电。

但多数人并不知道，就算你不坐上去，皮具是会根据时间老化的，这种时间留下的痕迹是你无法阻挡的，客观存在，20年前的老宝马皮具上都是裂痕但是依然经典。

更重要的是，汽车整体内饰设计都经过设计师一版一版方案敲定，就是为了保证车主的最佳使用，结果坐垫套牺牲了空间质感和美感，也白瞎你花钱买一套好真皮座椅。

更要提醒，少数完全包裹座椅的坐垫套还会挡住安全气囊弹出，这就是安全的问题，请各位留心。

跟坐垫一样，电子触屏同样是东方市场特色产物。

买车群体在4S店及汽配城所谓什么「科技感」忽悠下，咬牙加钱，生生给经典车款加了个东莞尾单出来的电子触屏，仿佛自己驾驶的是《流浪地球》的飞船，极具赛博朋克气息。

使用不到一个月你就会发现地球还没流浪，你的钱先流浪了。

副厂的显示界面设计是通用固定设计，与整体车内设计风格完全不搭，也不可调节和升级，地图也没有联网更新，还不如手机好用。

有一说一，所有虚拟电子设计都不如物理按键耐看好用，天天开车的人中控上一个AUX接口足够。

浮夸的显示屏只是给那些不入流的弟弟们准备的。注重质感的男人们不会将目光放在这。

以上即是当下姹紫嫣红的汽车改装风貌，更有甚者，年还加装十年前的电子狗，四处炫耀，这里就不说了。

车是一个男人内在外在延伸，原厂设计师反复打磨过的产品，你应该学会尊重别人多年思考下的经典设计，研究清楚，遵从法规再加以改动，整体设计，一次成型——

而不是听从汽配城、4S店一群油条的忽悠。

再看到这些狗血改装的哥们，麻烦将这篇发他们看看，如果感觉他们还有救的话。

策划Editor｜严中宜、韩智

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