我国的经济和科技越来越发达，基本上家家户户都有一辆车，许多人出行都会自己开车，但是在出行中，出租车基本上是每个城市必不可少的交通工具，相信大家都曾坐过出租车了，虽然出租车会比公交车或者地铁贵，但是出租车确实是比较快的一种交通方式，而在90年代，那时候的汽车还不多，有一辆自行车都算混的不错了，而在90年代有一款车十分受欢迎，它就是夏利！

最近我们看到了一辆红色的夏利，这辆夏利虽然经过了车主一系列的改装，但是整个外观并没有多大的变化，只是将一些找不到得了请配件换成了最新的，连右侧的翼子板都换了，估计是没找到红色的，直接换成了黑色了，车漆都没有做，虽然看起来有点不协调，但还是掩盖不了这辆车的年代感，车轮也换成了更拉风的，车身的其他地方保留了原有的设计。

从年第一辆夏利下线，红色夏利逐渐了90年代街道上的一道，夏利是许多人的人生的第一辆车，许多明星的第一辆车也是夏利，像赵本山、陈道明以及冯巩等当时比较知名的明星第一辆车都是夏利，而夏利之所以能够盈利还是因为它主要靠着低廉的价格和皮质耐用等特点，成为了出租车市场的佼佼者，在年的时候，夏利在出租车市场的份额达80%以上，街上基本上是一片“红色海洋”，那年的夏利的销量直逼10万辆，直到年左右，夏利的出租车市场也占据40%左右，北京更是高达70%。

只不过到了年北京申奥成功，北京的夏利出租车被要求置换，各地也开始跟风，夏利也因此销量从此一蹶不振，直到最后破产，如今能够在街上看到红色的夏利可以说少之又少了，坐过这辆车的人年纪也不小了，许多人坐的第一辆车就是红色的夏利，因为当时许多人买不起车，连打的钱可能一年才敢奢侈一回，当时的一辆夏利出厂价差不多8万左右，而落地价差不多在10万左右，当时10万元可以在北京买一套房子了！

当年的夏利出租车，虽然在街上很少看到，但是如今看到这么一辆红色的夏利，依然十分的亲切。当年，无论是在路上还是在电视剧或者电影中，都可以看到它的身影，许多人为了跑出租车，都是凑钱买一辆几手的夏利来跑，能够买得起一辆车的家庭也算是家庭比较富裕的了，只不过如今这辆车夏利开在大街上，许多年轻人会觉得车主肯定没钱才会开这么破的车！

当然夏利的内饰不需要多说什么，因为整个内饰质感很差，隔音很差，发动机声音很大，甚至窗外说话声音大一点，都可以听到，只不过出租车只需要将乘客带到目的地就行了，并不需要太大的舒适性可言，只不过耐用是它最大的特点，曾经李金斗在相声《新夜行记》中说道：夏利转到第9手的时候，前苏联还没解体呢！当然这有点夸张，但也从侧面说明了该车的耐用！

这辆红色夏利搭载着1.0L的三缸发动机，最大马力也只有53匹，可以说性能并不强，但是这辆车却十分耐用，关键是价格便宜，要知道在90年一辆桑塔纳要20万左右，而夏利只是它价格的一半，许多人为了节省成本而选择夏利，而当时夏利出租车的起步价也事比桑塔纳便宜的，许多城市的起步价在5块左右，消费比较高的地方价格在7块左右，北京在8块以上。

马云还没有创立阿里巴巴的时候，曾在北京创业，那个时候没钱，为了省钱，打的的时候看见桑塔纳出租车都是头转回去，只有看到夏利出租车才会招手，因为当时夏利的价格8.4块，而桑塔纳的价格为9.8块，同样坐一次车可以省下1.4块，可见马云还是十分会精打细算的，也正是这种精神才有了阿里巴巴今天的伟大，虽然马云现在的座驾是迈巴赫62S，但是看见红色夏利，马云应该也是满满的回忆。