一汽大众斥资百亿天津建华北基地

记者9日从一汽大众汽车有限公司华北基地项目沟通会获悉，该公司将投资约为亿元人民币，在天津建设一汽大众汽车有限公司华北基地，计划年产30万辆轿车。

在当日项目沟通会上，一汽大众汽车有限公司相关负责人介绍，其华北基地占地面积.1万平方米，规划产能每天辆，年产轿车30万辆。项目将于本月启建，于年底建成投产。

三菱拟与日产合作欲走出造假泥潭

据外媒报道，三菱汽车造假行为继续发酵，企业身陷困境，希望通过与日产的业务合作来寻求解脱，找到出路。

德国《明镜周刊》报道，三菱公司不符合规定的车辆远远超出想象。三菱公司5月11日承认，油耗造假行为不仅仅存在于几十万辆小型汽车上，自年起，日本市场上几乎所有车辆均存在油耗造假问题。

骆驼股份投资5.5亿建设动力锂电项目

近日，骆驼股份发布公告，拟公开发行总额不超过人民币9亿元A股可转换公司债券。本次发行可转债集的资金将主要投入年产7亿Wh动力锂电池项目以及年处理15万吨废旧铅酸蓄电池项目的建设。其中，5.5亿用于建设年产7亿Wh动力电池生产线(可生产磷酸铁锂体系或三元体系方形铝壳动力电池)。项目建设期一年，建成后第一年投产73.33%，第二年投产%。

年整车企业老总薪酬公布

年，国内车市增长放缓，汽车企业整体业绩上扬，老总们的薪资两极差距依旧较大，其中老总薪资多数随着上涨，然而也不乏有少数出现下降。根据盖世汽车研究院整理的数据，我国23家整车上市企业中，统计的数据中，年薪资上百万的老总仍旧达9位，占据四成比例（详见下表）。其中，长城汽车王凤英达.2万元，位居榜首，并且其同比增幅高达23.4%。此外一汽轿车、东风汽车、曙光股份和一汽夏利企业高管薪资增幅均在两成以上。

每年豪掷40亿欧元大众力保中国高地

大众尾气排放事件虽然在舆论上早已处于尾声，但是对于大众集团的处罚和影响尚未结束。美国联邦贸易委员会（FederalTradeCommission，简称FTC）最近提交的一份让大众汽车偿还“不当得利”的诉状显示，该机构正在为消费者争取最高或超过亿美元的赔偿。

在最近举行的北京车展上，大众中国宣称将在华每年投入40亿欧元，以巩固其领导地位。有业内分析人士指出，大众在全球的战略，如今只剩下中国市场这一块最后的“福地”，因此大众只能进一步押宝中国市场，投其所好地推进SUV和新能源车的项目以挽回其全球的损失。与此同时，之前并不被大众集团所看好的如斯柯达品牌以及廉价车项目，都在中国市场加大了推广力度，加码在华发展的意图非常明显。

舍弗勒集团公布一季度财报营收达到33亿欧元

舍弗勒最新财报，年第一季度营收达到33亿欧元，略高于去年同期。按固定汇率增长率为2.4%。

年第一季度，舍弗勒集团从经营活动中产生现金流为2.06亿欧元（上一年为1.84亿欧元），同比增长12%。资本支出总计为3.18亿欧元（上一年为2.44亿欧元），资本支出比率（资本支出与合并收入）为9.5%（上一年为7.3%）。净现金流为负1.12亿欧元（上一年为负6,万欧元）。

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4月份款车型销量排行榜一览

4月轿车销量：帝豪跌出前十，领动月销破万

4月SUV销量：宝骏环比暴跌，博越表现意外

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