自10月24日中国一汽宣布与16家银行签署战略合作协议，各银行给中国一汽意向性授信共计亿元的消息，汽车圈乃至资本界迅速轰动，一汽系个股集体暴涨。

10月25日、26日，一汽轿车、一汽夏利股票连续两个交易日收盘涨停，价格涨幅偏离值累计达到20%以上。而一汽富维、启明信息、富奥股份在盘中一度飘红后截止到收盘均有小幅下跌。

据龙虎榜统计数据称，一汽轿车、一汽夏利连续第二日涨停，盘后数据显示，各地游资积极炒作。

针对公司股票均连续两日涨停的“异常”，一汽轿车、一汽夏利两家公司在10月28日晚间披露股价异动公告，表示中国一汽与各银行签署战略合作协议是“框架性”合作协议，授信额度为“意向性”授信额度，并非实际授信额度，不代表真实的资金需求。

但从目前情况来看，一万亿元授信额度的后劲还在持续释放。10月29日，一汽夏利股票开盘上涨3.29%。

天价授信

一家企业获得万亿额度授信，这是史无前例的事情。

一万亿是什么概念？全球第一大市值车企丰田汽车市值为1.19万亿人民币，戴姆勒公司市值亿人民币，电动车巨头特斯拉，市值亿人民币，而A股汽车整车企业25家，合计市值亿元。

虽然中国一汽强调意向性授信额度是银行计划为企业提供的授信额度，并不代表企业能从银行手里获得的最终贷款。而一汽夏利以及一汽轿车也在公告中说明，这并非是一汽目前的资金需求，但这一数字，代表的意义依然重大。如此大规模的授信，足以说明中国银行（）业对中国一汽的支持。

中国一汽在声明中表示，此次合作旨在进一步巩固银企双方合作关系，本着“诚信合作、平等互利、优势互补、共同发展的原则”，在与金融机构合作方面的创新突破，是为实现“打造一个开放创新的金融平台”的战略目标而迈出的关键一步，本次各银行给一汽集团意向性授信共计亿元，为一汽集团未来各项事业的发展提供坚实的金融保障。

有了这一金融保障，足以让一汽所拥有的资本市场能量，得到最大的发挥。而未来，中国一汽还将与各合作银行在融资业务，现金管理，国际金融业务，新能源、智能网联等新业态领域，红旗品牌支持等各方面进行广泛合作。

深化改革

年8月，一汽集团进行了大规模的人事变动，曾任长安集团一把手的徐留平接任董事长。此前在徐留平的带领下，长安汽车发展迅猛，一度要赶超一汽集团。

徐留平上任后，一汽集团迅速进入了大刀阔斧的改革中。

从成立红旗事业部，到将一汽轿车，与一汽夏利、一汽吉林并入奔腾事业部，再到实行全体员工下岗再竞聘,一汽内部依然历经了一番重生。而对外，盘活一汽的剩余产能、带动供应链企业的步伐也在紧密进行。

汽车新四化浪潮下，中国一汽还成立了红旗小镇事业管理部、新技术新业务创新部、一汽出行公司、红旗智行科技等6家公司。

而外部合作上，中国一汽也表现出了开放精神。就在一汽获得万亿授信的前一天，一汽集团控股子公司一汽轿车发布公告称，将与百度在语音、语义、图像、AR导航等车载产品领域开展基于量产的深度研究合作，建立百度-奔腾DuBest智能网联联合实验室。双方将以联合实验室形式开展以三年为一个周期的合作。

与此同时，一汽还陆续与联通、大众、丰田、长安、东风等多企业达成合作协议，共同探索在智能网联、移动出行以及新能源领域的发展。

在与新造车势力合作方面，今年1月一汽轿车与新特汽车达成战略合作，为新特代工生产旗下的电动汽车；还在今年6月领投拜腾汽车B轮5亿美元融资，并将夏利旗下华利汽车以1元价格卖给拜腾，帮其解决生产资质问题，而拜腾则帮华利还掉8.5亿元的债务。

种种动作，结表明了一汽内外改革的决心，即打破现有机制，融合产业链上的优势资源，从而振兴自主品牌。

但不容忽视的是，对于中国一汽来说，振兴的脚步仍需加快。毕竟，随着股比开放的到来，中国一汽面临的竞争将会更加残酷，留给一汽的时间真的不多了。