4月29日晚间，天津一汽夏利汽车股份有限公司正式对外发布公告，宣布将与南京博郡新能源汽车有限公司共同出资组建合资公司。

公告显示，“为实现资源优势互补，共同开发新能源汽车市场，谋取更大的经济收益”，一汽夏利拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，博郡汽车则以现金出资，在公司所在地成立合资公司，生产新能源车型。虽然公告中并未表明合资公司的股比及双方出资的具体情况，但有知情人士透露称博郡汽车持有合资公司绝对控股的股份，而一汽夏利仅占小股。

成立于年的博郡汽车，是近年来众多新势力造车企业中的一员，而造车资质则是横亘在这些新兴品牌面前的最大难题。此前蔚来、小鹏汽车分别通过传统车企代工的形式解决新车合法上路的问题，而威马、理想智造等品牌则通过收购来获得生产资质，再新建工厂生产新车。

此番博郡牵手一汽夏利成立合资公司，博郡汽车不仅获得了新能源汽车的生产资质，同时也得到了成熟的新车制造体系，从而可快速推进产品问世的节奏。在得到造车资质后，博郡量产的计划正在加速实施。据了解，目前博郡已经安排人员入驻一汽夏利，进行生产线的调试等准备工作，而其旗下首款产品博郡iV6也将在一汽夏利二期工厂进行生产。

一方是缺乏产能构成、生产资质的造车新势力，一方是产能过剩的传统车企，博郡与一汽夏利的合作可谓打开双赢的局面。国家鼓励车企代工政策在今年6月正式实施，造车新势力通过收购传统车企来获取产能与生产资质，将成为日后一段时间内的常见现象。

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