汽车4S店管理论坛（ 　　事件回放：

　　建国退出天津一汽代金券面临作废

　　7月9日，当邓先生开着自己的夏利N7赶到位于机场路的建国汽车总部园区做第三次保养时，却被告知建国汽车已经退出天津一汽的经销商网络，以后不再负责该品牌的维修、保养，让他以后到厂家其他的售后服务点保养。“去年8月购车时建国汽车送了多元代金券，我第二次保养时使用过一次，现在还剩元，但他们现在不负责保养了，不是都作废了?”邓先生认为，自己买这台车就是冲着优惠比较大才定的，尽管不是现金优惠，但代金券可以支付好几年的保养费用，也觉得划算，现在凭空少了近元。“感觉被忽悠了!而且在此之前也没有人通知我建国已经退网了，对消费者没有任何交代。”于是，邓先生通过成都商报新闻客户端求助，希望建国汽车能给出一个解决办法，而不是一句“已退网”就撇得干干净净。

　　建国汽车：

　　可继续使用由其他品牌店承担保养

　　接到邓先生投诉后，成都商报记者第一时间联系了建国汽车集团售后服务总经理王伟。原来，建国天津一汽4S店早在今年1月就已经退网，不再属于天津一汽的经销商和售后服务网点。对于邓先生投诉的问题，王伟表示，建国汽车愿意解决：“代金券是建国汽车送出去的，建国还是会负责，尽管天津一汽退网了，但之前的技术人员都还在，只是转移到其他品牌店了，客户可以到建国的其他品牌店使用代金券进行售后保养，人员、技术都没问题。”

　　在采访中，王伟提到一点，他们与天津一汽厂家沟通过，是否能让老客户继续在建国汽车的其他品牌店内进行保养，但厂家表示，建国不再是授权服务站，如果质保期内的客户车辆在建国保养后出现问题，厂家将不承担发动机和变速箱的质保。因此，王伟建议邓先生在车辆出保后再到建国用代金券做保养，至于邓先生担心的代金券使用期限问题，他可以书面承诺延长。

　　作为一家老牌的天津一汽经销商，建国汽车又是怎么解决老客户的售后问题的呢?王伟告诉记者，天津一汽目前的老客户保有量比较少，之前买车的客户大多转化成了更高级别品牌的客户，所以需要维护的客户少，而且建国不是单店经销商，就算一个品牌退网，还有其他品牌的技术力量可以完成对客户的服务。

来源：成都商报